16 ka toneladang Truck Crane

Mubo nga paghulagway:

Ang 16 Ton Truck Crane nag-una naglakip sa mekanismo sa pagpataas, mekanismo sa pagdagan, mekanismo sa luffing, mekanismo sa pagpatay ug istruktura sa metal.


  • 16 ka tonelada nga Truck Crane:Ang 16-toneladang trak nga crane gigamit sa industriya sa konstruksyon.
  • :
  • Detalye sa Produkto

    FAQ

    Mga Tag sa Produkto

    Ang crane sa trak nag-una naglakip sa mekanismo sa pagpataas, mekanismo sa pagdagan, mekanismo sa luffing, mekanismo sa pagpatay ug istruktura sa metal.Ang mekanismo sa pagpataas mao ang batakang mekanismo sa pagtrabaho sa crane.Kadaghanan niini gilangkuban sa usa ka nagbitay nga sistema ug usa ka winch.Makaalsa usab kini og bug-at nga mga butang pinaagi sa hydraulic system.Ang mekanismo sa pagdagan gigamit sa paglihok sa bug-at nga mga butang nga longitudinally ug horizontally o pag-adjust sa trabaho nga posisyon sa crane, ug sa kasagaran gilangkuban sa usa ka motor, usa ka reducer, usa ka preno ug usa ka ligid.Ang mekanismo sa luffing nasangkapan lamang sa gantry crane, ang amplitude mikunhod kung ang gantry gipataas, ug ang amplitude nagdugang kung ang gantry gipaubos.Gibahin kini sa duha ka klase: balanse nga luffing ug dili balanse nga luffing.Ang slewing nga mekanismo gigamit sa pag-rotate sa police frame, ug kini gilangkuban sa usa ka driving device ug usa ka slewing bearing device.Ang metal nga istruktura mao ang kalabera sa crane, ug ang mga nag-unang bahin nga nagdala sama sa mga tulay, sama sa frame ug gantri, mahimo nga pormag-kahon nga mga istruktura, mga istruktura sa frame, o mga istruktura sa web, ug ang uban mahimo’g mogamit sa seksyon nga asero ingon pagsuporta sa mga sagbayan. .

    Ang Changyuan County Agricultural Construction Machinery Co., Ltd. adunay estandardized nga mga workshop ug gagmay ug medium-kadako nga mga linya sa produksiyon sa pump truck, nga nag-espesyalisar sa paggama sa mga konkretong pump truck ug truck crane.Kung interesado ka sa 16 tonelada nga trak nga crane, palihug kontaka kami.

    Brand Nongjian
    Modelo QY16KC
    Dapit sa Sinugdanan Henan, China
    Modelo sa chassis Dongfeng

    微信图片_20220222144057微信图片_20220222144103微信图片_20220222144052微信图片_20220222143814

    Parameter Parameter nga butang Teknikal nga parameter
    Mga parametro sa gidak-on Kinatibuk-ang gitas-on sa makina 11980mm
    Lapad sa makina 2500mm
    Taas sa makina 3280mm
    Wheelbase 4500mm
    Parameter sa timbang Gross nga gibug-aton 18000kg
    Mga parameter sa makina Modelo sa makina YCSO4200-68
    Gi-rate nga gahum sa makina 147/2300kw/(r/min)
    Gi-rate nga torque sa makina 720/2300N.m/(r/min)
    Mga parameter sa pagmaneho Kinatas-ang tulin ≥85km/h
    Minimum nga stable nga tulin sa pagmaneho 2~3km/h
    Paglingi Minimum nga liko diametro ≤22m
    Ang ulo sa bukton minimum nga diyametro sa pagliko ≤25.8m
    Maximum nga pagsaka sa bakilid Minimum nga ground clearance 260mm
    Pagduol anggulo 25°
    Anggulo sa pagbiya 15°
    Distansiya sa braking ≤10m
    Ang konsumo sa gasolina 100 kilometros 24L
    Panguna nga mga parametro sa pasundayag Pinakataas nga gimarkahan nga kinatibuk-ang gibug-aton sa pagbayaw 16t
    Minimum nga gimarkahan nga amplitude 3m
    Pinakataas nga gutlo sa pagbayaw sa batakang bukton 735kN·m
    Radius sa gyration sa ikog sa turntable 2885mm
    Mga outrigger longhitudinal 5.23m
    Pahigda 6.88m
    Maximum nga pagtaas sa gitas-on Panguna nga bukton 9.12m
    Pinakataas nga main arm 35.12m
    Pagtaas sa gitas-on sa bukton Panguna nga bukton 9.12m
    Pagpadayon nga extension Ang gitas-on sa chassis 9905mm
    Katulin sa pagtrabaho Maximum nga rotation speed ≥3r/min
    Katulin sa pagbayaw Panguna nga mekanismo sa pagbayaw ≥130r/min
    Auxiliary nga mekanismo sa pagbayaw ≥130r/min
    Oras sa pagpataas sa bukton sa extension Bug-os nga pag-inat ≤50s
    Bug-os nga pagbayaw sa bukton ≤35s
    Ibutang ang lebel ≤25s
    Ang lebel sa pagdawat ≤20s
    Pagduwa sa samang higayon ≤25s
    Pagduwa sa samang higayon ≤20s

  • Kaniadto:
  • Sunod:

  • Isulat ang imong mensahe dinhi ug ipadala kini kanamo